Type mine et motorisation des breaks "D"

Type mine et Motorisation des breaks "D", par le Docteur Danche La colonne "type moteur" vous donne le code à deux lettres de la plaque rivetée près du moteur. La colonne "type mine" vous donnera le libellé qui figure sur la carte grise du véhicule, par opposition à l "appellation commerciale", qui est le nom courant. Notes: le moteur 1911cm3 à Damper n'apparait qu'en Mars 63 sur le break, deux ans après la DS! Jusqu'à cette date, le break, malgré son poids, était moins motorisé (66cv, type ID) que la DS berline (75cv)... Mais à partir de Mars63, le break suit chaque année l'évolution des moteurs de la DS (et non celle de l'ID). En 1970, un petit changement sémantique fait disparaitre le mot ID de l'appellation commerciale des breaks (en même temps que disparaissent les ID19B et ID20 côté berlines)
Désignation usine	Type moteur	cm3	chevaux SAE	Type mine	Appellation commerciale	Boite de vitesses	Année modèle
ID19F*	ID19F	1911	66	ID19F	ID19 break	4	60-Fev63
	ID19F	1911	83	ID19F	ID19 break	4	Mars63-65
DLF**	DY	1985	90	ID19F Série A	ID19 break	4	66-68
	DY2	1985	103	ID20 Série F	ID20 break	4	69
	DY2	1985	103	ID20 Série F	break 20	4	70-71
	DY3	1985	108	ID20 Série F	break 20	4	72-75
DJF***	DX	2175	109	ID21 série F	ID21 break	4	66-68
	DX2	2175	115	ID21 série F	ID21 break	4	69
	DX2	2175	115	ID21 série F	break 21	4	70-72
	DX4	2347	124	DS Série FF	break 23	5	73-75
* avec le sous type: DA: Ambulance (ID19FA) DB: Break (ID19FB) DC: Commerciale (ID19FC) DF: Familiale (ID19F) DYF si BVH * DXF si BVH (BVH proposée officiellement en option dans la gamme des breaks sur la période: Fev 68 - Août 70; la possibilité d'une BVH reste ouverte ultérieurement mais uniquement en commande spéciale ou export)